replica breitling aviation Lumen, che ha debuttato su Datograph, è una novità assoluta nel segmento dell’alta orologeria e, per l’occasione, i tecnici del marchio non si sono limitati ad una declinazione ma hanno introdotto miglioramenti che si sono concretizzati in una reingegnerizzazione della meccanica, il cui risultato più evidente è il raddoppio della massima riserva di carica, ora pari a 72 ore, ma non è certamente l’unico. tradizionale ai produttori di smartwatch (ed è la prima prova tangibile del loro timore nei confronti di Cupertino, allo stesso modo in cui i costruttori di auto temono il progetto Titan di Apple). Mancano poche ore alla partenza del primo Gran Premio di Formula 1 del 2024, alla fatidica ed ormai storica frase 'Lights out and away we go' pronunciata nel momento in cui si spegneranno i semafori e Max Verstappen scatterà dalla pole position, tallonato dalla Ferrari SF-24 di Charles Leclerc e dalla Mercedes FW15 di George Russell che punta, quest’ultimo, a raccogliere in pista il testimone da Mi piace fare talvolta dei paralleli con il mondo dell’automotive: guardate cosa ha fatto Mazda da quando ha riguadagnato l’indipendenza da Ford. Svariati marchi concorrenti appartenenti a grossi gruppi, e che condividono con Oris il posizionamento di mercato, non hanno infatti a catalogo un calibro di manifattura. Un bel passo avanti è dato dalla finitura del quadrante, dotato di indici rivettati, due soli numeri arabi e anneriti, accoppiati ad una superifice a finitura alternata liscia o a grana fine. Questo contrasto, insieme alla minuteria color grigio scuro, rende l’insieme particolarmente appagante. Ho seguito ininterrottamente l’evoluzione della collezione dai primi anni novanta fino alla più recente riedizione del 2018, apprezzando la gamma Seamaster Diver 300M in generale perché rappresenta una valida alternativa, anche più accessibile un tempo, rispetto ad uno Speedmaster, verso cui ha sempre pagato un certo gap di autorevolezza.

Ho qualche dubbio sulla opportunità, come è stato dichiarato, di poter condividere o meno questa esperienza acustica con gli altri: se possedessi una ripetizione minuti non avrei voglia ad esser sincero di condividerne l’esperienza con nessun altro. E’ una scuola di pensiero, il ponte tra tradizione e avanguardia dell’orologeria svizzera, condensato in 39,5mm x 53mm x 16,8mm che sono leggerissimi, confortevoli e pieni di tecnologia ed in cui il concetto di personalizzazione per il cliente si sposta dall’ambito estetico, facile da realizzare, a quello meccanico, ben più sfidante ed interessante. La meccanica non ha subito cambiamenti: il Tudor Black Bay 58 Blu Navy monta il calibro di manifattura MT 5402 (MT è l’acronimo di Manufacture Tudor), capace di settanta ore di massima riserva di carica, dotato di certificato di Cronometro. È un calibro pensato per offrire precisione e robustezza, come dimostra la scelta di montare ad esempio un ponte del bilanciere a doppio fissaggio. Davide Cerrato, attuale Managing Director della Divisione Orologi di Montblanc è l'artefice dell'introduzione della cassa in bronzo in Tudor e l'esperienza che ha maturato nella sua precedente esperienza è visibile in quanto ha finora realizzato in Montblanc. E’ una misura ragionevole per un cronografo (se confrontato con la concorrenza) e credo sia perfetto nella maggior parte delle occasioni.

Il primo vero lancio del 2025 tra i modelli sportivi è avvenuto quasi in sordina. Limitato a 100 esemplari è, come anticipato, la seconda iterazione del concetto 'Tech' ed è la prima volta che si veste da orologio tre sfere. Il Tech ha idealmente sostituito il 500 Fathoms, il Fifty Fathoms oversize dotato della vistosa valvola per l’espulsione dell’elio ad ore dieci. Esteticamente, un altro elemento di stile molto interessante è la corona a doppio gradino che unisce in modo graduale quadrante e carrure (a filo). Non solo dà dinamismo all'intero orologio ma fa sembrare l'Armand Nicolet HS2 più compatto dei suoi 43mm di diametro cassa.